不思进取的理直气壮,是谁让青岛出租司机罢工有如此气势?

最近几天青岛出租司机罢工5天的消息在网上满天飞,相关消息用度娘一搜一大把,这里就不多列举了,感兴趣的朋友可以搜索一下。这里贴一个视频截图:

去年曾经和一位出租车师傅在微博上就滴滴有过辩论,最后我退出辩论,因为,实在无法理解他的理直气壮,在他眼里,滴滴就是流氓。

我们常常开玩笑说在政府部门要选择站队,其实,人生就是一个站队的过程,站错队,万劫不复!

出租司机应当争取的是怎样降低份子钱,而不是打击滴滴。师傅们集体罢工,替剥削他们的出租车公司出气,这实在是匪夷所思!

1,滴滴现在已经羽翼丰满,在一个城市中,即便所有的出租车公司联合起来,也已经无法与滴滴等网约车平台抗衡;

2,滴滴快车、专车等的确服务要比出租好很多!消费者不是傻子!

那么,究竟是什么原因,让青岛出租司机罢工有如此气势,如此的理直气壮?在我看来,无他,唯体制也!

从某种意义上来说,出租车司机也算是体制中人–网约车平台出现之前,他们在出租公司的管理下,垄断了打车市场。尽管上头在剥削他们,他们还可以剥削消费者:在公司面前是孙子要交份子钱,但在消费者面前是大爷,可以拒载、可以绕道、可以加价,等等。

可惜,时代在发展,互联网创新的潮流下,很多垄断要被打破–即便相关部门不想被打破,他们也无法阻止潮流。商人自有商人的聪明,我比较佩服滴滴的营销策略,先是烧钱,占领市场造成既成事实,而后尾大不掉。这样的成功案例,有小灵通,也有微博。

出租师傅们有意无意地站在了垄断利益一面,终将不得人心,请继续罢工!

那么,问题又来了,司机师傅为什么这样?下面是青岛各小学采用的苏教版五年级教材中的一篇文章,无法想象,这样的文章,是要培养孩子什么?从小就被灌输这些,就是为了稳定?

中国最大的矛盾,是日益提升的民智与当权者的恶之间的矛盾。

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